Por: Nikolle Grisales
Kimi Antonelli se llevó la victoria este domingo en el Gran Premio de Japón, disputado en el circuito de Suzuka.
El piloto de Mercedes consiguió su segunda victoria en la categoría, y se consolidó como el nuevo líder del campeonato. Oscar Piastri de McLaren se quedó con el segundo lugar, y Charles Leclerc de Ferrari completó el podio. 4
EFE/EPA/Franck Robichon
Antonelli hace historia en Suzuka
Con este resultado, Antonelli no solo suma su segunda victoria en la Fórmula 1: con 19 años, también se posiciona como el piloto más joven en liderar el campeonato en la historia de la categoría.
“¡Me siento bastante bien!” Manifestó Antonelli tras la carrera. “Por supuesto, aún es pronto para pensar en el campeonato, pero vamos por buen camino.”
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Una victoria que empezó cuesta arriba
A pesar de haber asegurado la pole position durante la sesión de clasificación del sábado, la carrera del piloto de Mercedes no comenzó de la mejor manera. En la largada, Antonelli perdió varias posiciones, cayendo hasta el quinto lugar, lo que permitió que pilotos como Oscar Piastri y Charles Leclerc tomaran la delantera en las primeras vueltas.
Bearman y un accidente que marcó la jornada
La carrera se vio interrumpida tras un fuerte accidente del piloto de Haas Oliver Bearman, quien sufrió un impacto de aproximadamente 50G en el circuito de Suzuka.
“Todo va bien, estoy perfectamente”, aseguró Bearman tras el accidente. “Fue un momento realmente aterrador, pero todo está bien, y eso es lo importante.”
El accidente también puso en evidencia posibles fallas en las nuevas regulaciones. El incidente se produjo debido a una notable diferencia de velocidad en pista: mientras el piloto que iba por delante, Franco Colapinto, circulaba a aproximadamente 170 km/h recargando energía en su monoplaza, Bearman lo hacía a cerca de 262 km/h. Esta situación ha reavivado el debate entre expertos, pilotos y aficionados sobre la seguridad de las nuevas normativas.
“La diferencia en velocidad es muy grande,” Explicó Franco Colapinto a The Race tras la carrera. “Es como su tu estuvieras en una vuelta de calentamiento, y el otro piloto estuviera en una vuelta con el acelerador a fondo. Creo que un punto se vuelve muy peligroso.”
La Federación Internacional del Automovilismo (FIA) declaró: “A raíz del accidente sufrido por Oliver Bearman en el Gran Premio de Japón y dado que las elevadas velocidades de aproximación contribuyeron al mismo, la FIA desea aportar las siguientes aclaraciones. […] Cualquier posible ajuste, en particular los relacionados con la gestión de la energía, requiere una simulación minuciosa y un análisis detallado. La FIA seguirá trabajando en estrecha y constructiva colaboración con todas las partes interesadas para garantizar el mejor resultado posible para el deporte, y la seguridad seguirá siendo siempre un elemento fundamental de la misión de la FIA.”
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El safety car que cambió la carrera
El accidente de Bearman obligó a la salida del safety car, cambiando el desarrollo de la carrera. La neutralización resultó determinante en la estrategia de varios pilotos, especialmente en la de Kimi Antonelli. A diferencia de sus principales rivales, el piloto de Mercedes aún no había realizado su parada en boxes, lo que le permitió aprovechar el momento para entrar a pits sin perder posiciones. Esto le dio una ventaja estratégica que le permitió reincorporarse a la pista en una posición favorable.
“No sé qué habría pasado ni cuál habría sido el resultado sin el auto de seguridad, pero sin duda me facilitó mucho las cosas.” Confesó Antonelli tras la carrera.
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Así va el campeonato
Tras la tercera ronda de la temporada 2026, Kimi Antonelli lidera el campeonato de pilotos con 72 puntos, seguido por su compañero de equipo George Russell con 63 puntos. Charles Leclerc es tercero con 49 puntos.
En el campeonato de constructores, Mercedes domina con 135 puntos, seguidos por Ferrari con 90. El top 3 lo cierra McLaren con 46 puntos.
La próxima carrera se disputará el domingo 3 de mayo en Miami, EE. UU.
